沃尔沃集团持有30%股份，京最可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。

货币、后话聊银行和中央银行更完美地融于一体也是本书的一个特点和贡献。我们构建的这个新的共同微观基础就是货币即国家股权，次谈分析工具为合约理论。

啥露我们的新共同微观基础也可以帮助构建新的最优货币区理论。有意思的是，特朗从莫迪利亚尼—米勒定理的框架来观察，特朗货币主义大师弗里德曼在20世纪60年代阐述货币理论时，采用的是莫迪利亚尼—米勒定理的框架，而在70年代与哈耶克论战货币发行是否应该由国家垄断时，又跳出了此框架。2022年道格拉斯·戴蒙德（DouglasDiamond）和菲利普·迪布维格（PhilipDybvig）因其合作的戴蒙德—迪布维格模型对理解银行危机的贡献而获得诺贝尔经济学奖，克透只是这一模型和之后的一系列理论探索尚未把货币、克透银行和中央银行融于一体，也无法推导出中央银行的最优救助规则。

帕特里克·博尔顿、京最黄海洲/文我们两位作者相识于30年前的伦敦经济学院（LSE）。莫迪利亚尼—米勒定理虽然发端于公司金融，后话聊却也贯穿于货币理论和国际金融理论。

次谈我们的合作始于20年前在国际货币基金组织（IMF）工作期间。

Ⅷ货币的本质1999年诺贝尔经济学奖获得者罗伯特·蒙代尔（RobertMundell）创立的最优货币区理论建立在交易成本学说之上，啥露而在本书的框架中，啥露我们可以基于合约理论来分析最优货币区问题，强调治理的重要性。吉利控股集团CEO淦家阅表示，特朗到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。

克透该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。林述成对《华夏时报》记者表示，京最在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。

林述成进一步指出，后话聊领克想要在竞争中脱颖而出，后话聊首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，次谈从产品力来看，次谈领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。